汽柴油车发动机及重型车测试
MAIN BUSINESS
依托中汽研昆明中心高原区位优势,中心构建了“实验室模拟+实地验证”测试体系。作为动力总成与商用车排放权威平台,深度整合发动机台架、重型整车及非道路机械三大核心业务。
硬件设施方面,拥有 8 个高原台架实验室,支持 900kW 功率及 0-5000 米海拔模拟,攻克了高原工况复现难题。实地验证: 在云南布局 1700-4200 米梯次化基地,提供高寒、低压、缺氧极限测试环境。
服务范围覆盖 GB 17691、GB 20891 及欧美法规,提供排放检测、PEMS/OBD 验证及标定开发一站式服务。针对在用车符合性测试,通过完善的调配机制解决“找车调度难”痛点。中心致力于助力企业缩短研发周期、降低成本,确保产品在全海拔环境下具备卓越的动力与排放表现。
柴油机台架测试
1、基本情况
已建成8个发动机高原台架试验室,每个试验室均配置了 双路直采分析仪及PN和PM设备,可测试最大功率900kW、最大扭矩5000Nm,具备开展发动机高原性能测试和0-5000m海拔台架标定开发试验能力,对应压力为54-101kPa,能精度控制满足发动机瞬态循环工况(WHTC和NRTC)压力稳定,能够开展发动机高原外特性优化、高原排放优化、高原DPF再生验证、高原排气热管理优化、等发动机高原适应性研发类台架试验,有着完整的DOC、DPF、SCR及ASC高原匹配开发测流程,拥有丰富的发动机后处理高原匹配开发经验,能够大幅缩短产品研发周期,降低研发成本。
2、标准/规程覆盖范围
GB 17691、GB/T 17692、GB/T 18297、GB/T 19055、GB 20891、GB 28239、GB 36886、GB 18352.6、GB 3847、GB 20890、GB 11340、GB/T 21404、GB/T 38750、GB/T 21405、GB/T 8190.4、GB/T 8190.6、JB/T 13716、HJ438、HJ 439、HJ 689、T/CAEPI 36;
80/1269/EEC、(EU)No582/2011、(EU)No627/2014、ECE R49.06、2005/55/EC、2005/78/EC、ECER24、(EU)2017/654、(EU)2018/989、(EU)2021/1068、(EU)2016/1628、(EU)2017/654
3、主要能力
发动机高原性能测评:发动机净功率试验、发动机性能试验、发动机国五/国六排放循环测试、发动机非三、非四排放循环测试、发动机中国工况高原研究、发动机高原标定(1914米)、发动机0-5000米进排气海拔模拟标定、发动机高原OBD验证、发动机高原燃烧开发。
发动机高原适应性标定开发:依托于昆明1900m海拔地理优势,发动机试验室不仅具备常规检验检测的试验能力,同时能够开展发动机高原适应性标定开发试验能力,包括高原发动机动力性、排放特性、高原DPF再生验证和高原排气热管理优化等研发类试验。
非道路移动机械测试
1、基本情况
非道路移动机械测试方面,已勘测海拔覆盖1700-4200米等5个高原地区适宜开展典型工程机械排气污染物车载法(PEMS)、高原(低温)性能开发测评试验场地,并已通过实际场地试验测试验证,能较好满足1700米以下合规性检验以及1700米以上高原研发类验证测试需求。
2、标准/规程覆盖范围
GB 20891-2014、HJ 1014-2020、GB 36886-2018、(EU)2016/1628、(EU)2017/655、(EU)2018/987、97/68/EC(2004/26/EC)、ECE R96-2008
3、主要能力
支持开展典型工程机械高原PEMS测试、高原NCD\PCD试验、高原启动试验、高原烟度测试、高原积碳试验及高原增压器保护等专项试验。
高原重型车测试
1、基本情况
重型车整车测试方面,拥有“多系列、多层次、多维度”高原特色PEMS试验综合性测试服务能力,可提供重型车整车新车一致性、在用车符合性及高原适应性等多维度排放测试。拥有“一站式”重型车高原在用车符合性PEMS试验测试服务能力,可提供快速响应的专业第三方车辆资源调配服务、拥有充分风险管控的试验开展准备机制及细致全面着力高原的数据分析建议策略,可精准解决客户在用车试验开展找车困难痛点。重型车车载诊断(OBD)系统检验项目,可提供专业细致化的高原环境重型车OBD系统功能合规性查验,能够充分全面查验OBD控制策略存在风险点及疑问项,并针对具体问题给出合理化优化建议。
2、标准/规程覆盖范围
GB 17691、GB 3847、HJ857-2017、670/220/EEC、ECER24-2007
3、主要测试能力
重型车高原OBD测试、高原烟度排放测试、高原环境DPF累碳测试、高原山区长上/下坡OBD验证、立体海拔环境下整车PEMS测试、发动机台架(重型车)比对验证及开发
汽油机台架测试
1、基本情况
已建成8个发动机高原台架试验室,每个试验室均配置了 双路直采分析仪及PN和PM设备,可测试最大功率900kW、最大扭矩5000Nm,具备开展发动机高原性能测试和0-5000m海拔台架标定开发试验能力,对应压力为54-101kPa,能精度控制满足发动机瞬态循环工况(WHTC和NRTC)压力稳定,能够开展发动机高原外特性优化、高原排放优化、高原DPF再生验证、高原排气热管理优化、等发动机高原适应性研发类台架试验,有着完整的DOC、DPF、SCR及ASC高原匹配开发测试方法及流程,拥有丰富的发动机后处理高原匹配开发经验,能够大幅缩短产品研发周期,降低研发成本,量化发动机发动机各项性能衰减系数,针对性开展发动机产品优化。
2、主要覆盖标准
GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》
GB 11340-2005《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法》
GB/T 17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》
GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》
ECE R49.6《关于车用压燃式和点燃式发动机气体和颗粒污染物应对措施的统一规定》
3、主要能力
发动机高原性能测评:发动机净功率试验、发动机性能试验、发动机国五/国六排放循环测试、发动机非三、非四排放循环测试、发动机中国工况高原研究、发动机高原标定(1914米)、发动机0-5000米进排气海拔模拟标定、发动机高原OBD验证、发动机高原燃烧开发。
发动机高原适应性标定开发:依托于昆明1900m海拔地理优势,发动机试验室不仅具备常规检验检测的试验能力,同时能够开展发动机高原适应性标定开发试验能力,包括高原发动机动力性、排放特性、高原DPF再生验证和高原排气热管理优化等研发类试验。