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2026年3月27日，由昆明检验中心作为牵头单位发起的“高原汽车技术创新联盟”（Plateau Automotive Technology Innovation Alliance，简称PATIA）正式宣告成立。该联盟是在平等、互利、合作的基础上自愿组成的跨行业、开放性、非营利性组织，旨在整合产学研用各方优势资源，共同致力于提升中国汽车产业的核心竞争力与国际话语权。中汽中心党委委员、副总经理李洧出席了本次大会。

当前，全球汽车产业正加速向新能源、智能化转型，高原环境下的汽车性能适配及海外出口适应性已成为行业高质量发展的关键课题。随着国家“双碳”战略的深入推进，以及中国汽车出口步伐的不断加快，满足墨西哥、巴西等高海拔国家的典型场景适应性显得尤为迫切。然而，面对国内海拔1000米以上地区占国土面积60%的客观环境，行业内仍长期存在高原测试评价标准分散、缺乏系统性体系以及关键配套薄弱等痛点。

为填补行业空白，“高原汽车技术创新联盟”应运而生。联盟成立后，将重点聚焦以下三大核心任务：

攻克共性技术：突破内燃机高原功率衰减、新能源汽车高原能量管理、高原低温启动等核心技术瓶颈。开展高原多维度排放控制、海外场景替代测试等3项核心共性技术攻关，确保混动系统等在高原环境下的动力衰减率控制在优异范围内。

制定行业标准：推动推动汽车高原能量管理、排放环保以及高原3H认证等标准体系建设，并积极推动区域标准互认与海外推广。

建立共享平台：建设涵盖1000个以上车型的高原试验数据库，并向行业开放海外典型高原路谱（如墨西哥、巴西等）场景库，实现科研设备与测试数据的深度共享。

据悉，联盟首批核心成员单位共计43家，阵容强大。不仅获得了中国汽车技术研究中心有限公司、中国环境科学研究院机动车排污监控中心、交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心等国家级权威科研机构的宏观指导与智库支持，还汇聚了比亚迪、吉利、奇瑞、长安、一汽、东风、长城等36家行业头部整车及零部件企业，以及中国汽车工业协会和多所高校的深度参与。

未来，“高原汽车技术创新联盟”将持续发挥协同创新平台的引领作用，在标准体系建设、核心技术攻关、产学研人才培养等维度全面发力。联盟将以高标准的测试评价体系为支撑，助力更多中国车企降低研发成本、缩短开发周期，为中国汽车产业的高质量出海保驾护航。